Image Source: Hungaroring Media

Norris vence duelo interno e relança campeonato na Hungria

Num domingo onde a estratégia e a frieza fizeram a diferença, Lando Norris conquistou a vitória no Grande Prémio da Hungria, liderando uma dobradinha da McLaren frente a Oscar Piastri. A decisão estratégica de fazer apenas uma paragem revelou-se decisiva, numa corrida onde os protagonistas tiveram de gerir pneus, tráfego e pressão interna – tudo debaixo de um calor abrasador no Hungaroring.Apesar de um arranque menos conseguido, Norris soube aproveitar os momentos certos e resistiu a uma pressão intensa nas voltas finais para garantir o segundo triunfo consecutivo e encurtar a desvantagem para o líder do campeonato, que é agora o seu próprio colega de equipa.

Arranque agitado e posições trocadas

Charles Leclerc manteve a liderança na partida, tirando partido da pole position, mas não demorou a perceber que o ritmo da Ferrari não seria suficiente para segurar os ataques da concorrência. Norris teve um arranque difícil: apesar de ameaçar Piastri na abordagem à Curva 1, acabou bloqueado e foi ultrapassado por George Russell e Fernando Alonso.Ainda nas primeiras voltas, Norris conseguiu recuperar frente a Alonso, mas demorou a ultrapassar Russell. Isso acabou por empurrá-lo para uma estratégia alternativa: prolongou o primeiro stint e arriscou uma paragem única, trocando para pneus duros na volta 31. A decisão, que parecia arriscada, acabou por ser o movimento-chave da corrida.

McLaren diverge nas estratégias

Enquanto Norris apostava tudo numa única paragem, Piastri e Leclerc seguiram com duas visitas às boxes, mais alinhadas com o desgaste típico do circuito húngaro. Leclerc parou pela segunda vez na volta 40, enquanto Piastri tentou estender o segundo stint antes de montar pneus frescos na volta 45.Mas a Ferrari entrou numa espiral negativa: Leclerc perdeu ritmo de forma abrupta e acumulou frustração em comunicações tensas com a equipa, criticando os procedimentos antes da corrida e acusando a equipa de "perder competitividade". Piastri aproveitou o momento e ultrapassou-o na volta 51, lançando-se na perseguição ao seu colega de equipa.

Duelo interno até à última curva

Com pneus mais frescos e nove segundos para recuperar, Piastri começou a cortar rapidamente a diferença para Norris. A dez voltas do fim, já estava no DRS, e chegou a ensaiar ataques agressivos, incluindo uma tentativa na volta 68 em que bloqueou rodas e teve de alargar a trajetória. Apesar de ser visivelmente mais rápido, não encontrou forma de passar o McLaren nº4, que manteve a liderança até à bandeira de xadrez com apenas 0,698s de vantagem.Ambos os pilotos mostraram respeito mútuo no final, conscientes de que a luta pelo título se está a tornar cada vez mais um assunto interno na McLaren, agora destacada na frente.

Russell rouba pódio, Leclerc penalizado

A Mercedes também teve motivos para sorrir: George Russell conquistou o último lugar do pódio após uma intensa batalha com Leclerc. O monegasco tentou defender-se com manobras agressivas sob travagem, o que levou os comissários a penalizá-lo com cinco segundos por condução errática. Ainda assim, Leclerc manteve o quarto lugar, graças à vantagem confortável sobre Alonso.

Destaques no midfield: Bortoleto em alta, Red Bull em queda

Fernando Alonso voltou aos bons resultados e fechou em quinto, mantendo Gabriel Bortoleto à distância durante boa parte da corrida. O jovem brasileiro, por sua vez, brilhou com o melhor resultado da carreira: sexto lugar, mostrando consistência e maturidade na defesa frente a Verstappen.A Red Bull teve mais um fim de semana desastroso. Max Verstappen tentou uma estratégia prolongada com pneus duros, mas acabou por perder posições, sendo apenas nono atrás de Liam Lawson. Andrea Kimi Antonelli fechou o top 10 e somou mais um ponto para a Mercedes, resistindo à pressão final de Isack Hadjar, que ainda conduziu com dores após ser atingido por gravilha nas voltas iniciais.

Impacto no campeonato e pausa de verão

Com esta vitória, Norris reduz para nove pontos a desvantagem para Piastri na classificação geral. A McLaren parece ter encontrado um equilíbrio técnico e estratégico difícil de igualar neste momento da época.A Fórmula 1 entra agora na habitual pausa de verão. O regresso está marcado para o final do mês, com o Grande Prémio dos Países Baixos, em Zandvoort, entre os dias 29 e 31 de agosto.

03-Ago-2025 - chicane.pt

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Image Source: Red Bull Content Pool

Piastri voa em Spa e volta a fugir de Norris na luta pelo título

Oscar Piastri venceu este domingo o Grande Prémio da Bélgica de Fórmula 1, reforçando a sua liderança no campeonato num fim de semana marcado por decisões estratégicas cruciais, talento à flor da pele e algumas desilusões inesperadas. O australiano da McLaren somou a sua oitava vitória na carreira ao ultrapassar Lando Norris com uma manobra de alta precisão logo após o recomeço da corrida. Spa-Francorchamps, palco de tantas histórias intensas, voltou a oferecer uma corrida rica em argumentos.

Um arranque decisivo

A corrida foi condicionada por condições meteorológicas instáveis que levaram a um arranque atrás do safety car. Quando este regressou às boxes, Norris - que partira da pole - cometeu um pequeno erro na saída da La Source, o que abriu a porta a Piastri. O australiano não hesitou: manteve o pé a fundo através de Eau Rouge e aproveitou o cone de aspiração para passar pelo colega de equipa na recta de Kemmel com uma precisão cirúrgica.A partir daí, Piastri controlou o ritmo e a degradação dos pneus médios, enquanto Norris, com compostos duros, tentava recuperar terreno cometendo pequenos deslizes. O resultado foi um golpe duplo para o britânico, que viu a diferença no campeonato voltar a dilatar-se, depois de a ter reduzido para oito pontos antes da Bélgica.

Leclerc e Hamilton em destaque

Charles Leclerc completou o pódio com uma exibição combativa. A Ferrari optou por um acerto de baixa carga aerodinâmica, que permitiu ao monegasco defender-se eficazmente de Max Verstappen durante grande parte da prova. Apesar das dificuldades com os pneus intermédios nas primeiras voltas, Leclerc adaptou-se bem ao piso seco e garantiu um terceiro lugar valioso.Lewis Hamilton, por sua vez, brilhou com uma recuperação notável. Depois de partir das boxes, foi o primeiro a trocar para pneus slicks e subiu várias posições com ultrapassagens consistentes, culminando numa chegada aos pontos. Uma estratégia bem executada e uma performance sólida mostram que o britânico continua a fazer a diferença mesmo quando parte de trás.

Verstappen limitado pela estratégia

A Red Bull apostou numa afinação de chuva, antecipando um grande prémio molhado. No entanto, a maior parte da corrida decorreu com piso seco, e Verstappen viu-se preso atrás do Ferrari de Leclerc, sem capacidade de atacar. O neerlandês expressou frustração com o adiamento do arranque, culpando outros pilotos por influenciarem a decisão da Direcção de Corrida devido à visibilidade - um tema sempre sensível em Spa, sobretudo após os acontecimentos trágicos dos últimos anos.O mesmo destino sofreu Yuki Tsunoda, cuja afinação também estava virada para piso molhado. Uma má comunicação de boxes atrasou a troca para slicks, levando-o a terminar fora dos pontos.

Bortoleto, Albon e o midfield em luta apertada

O midfield ofereceu mais uma vez espectáculo. Gabriel Bortoleto voltou a pontuar, demonstrando consistência e maturidade na sua segunda passagem pelo top 10. O jovem da Sauber superou Hulkenberg em ritmo e capitalizou uma boa estratégia para terminar em nono. Com equipamento modesto, tem-se afirmado como uma das surpresas positivas da época.Alex Albon também brilhou, colocando o Williams em sexto com uma qualificação fortíssima e uma corrida segura, segurando um Hamilton em recuperação. A Williams precisava de um resultado assim, depois de semanas de fiabilidade duvidosa e concorrência a apertar. A nova evolução aerodinâmica parece ter dado frutos, mas o Hungaroring será um teste ainda mais exigente.Já a Haas desperdiçou uma boa oportunidade. Ocon e Bearman estavam bem colocados para pontuar, mas paragens tardias para slicks e problemas técnicos - como o modo de segurança do motor de Bearman - deitaram tudo a perder. Numa época em que cada ponto é ouro no meio da tabela, estes erros custam caro.

Antonelli e Aston Martin desiludem

Andrea Kimi Antonelli continua a passar por uma fase complicada. O rookie da Mercedes partiu das boxes, mas não conseguiu acompanhar o ritmo de Hamilton. As dificuldades em qualificação continuam a penalizar o italiano, cuja falta de confiança está a tornar-se evidente. Nico Rosberg já apelou à renovação do seu contrato para 2026, como forma de aliviar a pressão.A Aston Martin voltou a cair. Depois de sinais positivos em corridas anteriores, Spa expôs limitações tanto na qualificação como na afinação. Nem Alonso, nem Stroll conseguiram recuperar terreno significativo, e a equipa de Silverstone saiu da Bélgica sem pontos - um sinal preocupante para uma estrutura que pretende disputar o top 5 de construtores.

À chegada a Budapeste

Com esta vitória, Piastri retoma o controlo da luta pelo título e leva uma vantagem reforçada para a Hungria, onde venceu pela primeira vez há um ano. A McLaren mostra consistência em todos os tipos de pista, e Norris terá de responder já na próxima curva deste campeonato apertado.O midfield continua ao rubro, com Haas, Sauber, Williams e Aston Martin a trocarem posições à centésima. A gestão estratégica, a fiabilidade e a leitura das condições continuam a ser os factores decisivos numa época onde cada curva pode mudar tudo.No fim de semana em que Spa voltou a provar porque é uma das pistas mais exigentes e imprevisíveis do calendário, Piastri demonstrou sangue-frio, visão e coragem - qualidades de campeão. E neste campeonato renhido, isso pode fazer toda a diferença.

27-Jul-2025 - chicane.pt

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